Mae'r safon hon yn nodi y dylid rheoli cynhwysedd graddedig tanc tanwydd car o fewn 95% o gapasiti uchaf y tanc tanwydd. Mae hyn yn golygu bod cynhwysedd gwirioneddol y tanc tanwydd yn fwy na'i gapasiti graddedig, er mwyn sicrhau bod ymyl diogelwch penodol yn nyluniad y tanc tanwydd i ymdopi ag effeithiau ehangu thermol a chrebachiad y tanwydd, a thrwy hynny sicrhau diogelwch gyrru. Yn ogystal, nid yw tanc tanwydd car yn offeryn mesur safonol, a bydd ei allu gwirioneddol yn amrywio o dan wahanol dymheredd a phwysau y tu mewn i'r tanc. Felly, mae'n amhosibl pennu cywirdeb mesuriad y dosbarthwr tanwydd yn seiliedig ar gynhwysedd graddedig y tanc tanwydd.
Yn ogystal, mae'r safon orfodol genedlaethol GB18296 hefyd yn nodi y gall ceir cyffredin fel arfer ychwanegu 10% i 15% ychwanegol o gyfaint tanwydd yn ychwanegol at gyfaint marcio'r tanc tanwydd, gan ystyried cyfaint y pibellau olew o'r tanc tanwydd. i'r porthladd tanwydd ac o'r injan i waelod y tanc tanwydd. Mae hyn yn dangos ymhellach yr ystyriwyd cynhwysedd ychwanegol wrth ddylunio'r tanc tanwydd i sicrhau y gall gynnwys mwy o danwydd mewn defnydd gwirioneddol.